FPÖ-Klubobmann Paul Dürnberger: Das Verkehrschaos der vergan-genen Wochen zeigt: Die Neutor-Begegnungszone muss gestoppt werden!

Utl.: Die Stadt-FPÖ fordert den sofortigen Stopp der rot-rot-grünen Pläne, die Neutorsperre durch die Errichtung einer über 12 Millionen Euro teuren Begegnungszone zu verewigen. Für FPÖ-Klubobmann Paul Dürnberger ist klar: „Das Neutor ist eine unverzichtbare Verkehrsader für den Autoverkehr. Das haben die chaotischen Stausituationen der letzten Tage und Wochen ganz klar bewiesen.“

Der Bauausschuss der Stadt Salzburg befasst sich heute mit dem Siegerprojekt des Architekturwettbewerbs für die Begegnungszone Innenstadt, die vom Karajan-Platz bis zum Residenzplatz reichen soll. „Diese Pläne haben nur einen Sinn: die baustellenbedingte Sperre des Neutors zu verewigen und die von Rot-Rot-Grün beschlossene Durchfahrtsbeschränkung gegen künftige neue Mehrheiten abseits der linken Parteien abzusichern“, so FPÖ-Klubobmann Paul Dürnberger.

„Aber noch ist eine Abkehr von diesem Irrweg möglich. Ich denke, wenn die letzten Tage und Wochen etwas bewiesen haben, dann, dass das durchfahrbare Neutor weiterhin für den Stadtverkehr unverzichtbar ist. Daher kann es nur einen vernünftigen Weg geben: das grüne 12-Millionen-Euro-Prestigeprojekt Begegnungszone zu stoppen und das Neutor nach dem Ende der Festspielbaustelle wieder für den Autoverkehr zu öffnen“, führt Dürnberger aus.

„Wir haben auch einige Gespräche mit den Geschäftsleuten der Salzburger Innenstadt geführt. Diese sind zu Recht zunehmend frustriert darüber, dass die städtische Linksregierung einfach nicht verstehen will, wie geschäftsschädigend die Situation einer mit dem Auto kaum mehr erreichbaren Altstadt ist. Salzburg verfügt bereits über zahlreiche schöne Plätze, Parks und Uferbereiche, an denen Menschen zusammenkommen und sich aufhalten können. Deshalb ist auch die Argumentation, man wolle doch nur die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt heben, der blanke Hohn. Dafür muss man nicht ausgerechnet eine zentrale Verkehrsverbindung durch eine derart auto- und unternehmerfeindliche Maßnahme opfern“, so Dürnberger abschließend.